隨著“一帶一路”的開展工作的熱度進(jìn)行，物流行業(yè)變得如日中天。在物流行業(yè)崛起中，為了更加便利快捷的運輸，海運集裝箱被廣泛使用；而在一些工程工地及工廠等的一些環(huán)境中，為了更加便利的住宅和更加優(yōu)惠的供給生活所需，海運集裝箱也在生活中被用以住房使用，也就是所謂的集裝房。而在使用箱房中應(yīng)該注意什么問題？海運集裝箱常常在建筑工地上使用，其中特別需要注意防火的風(fēng)險，特別是使用泡沫彩鋼板為基礎(chǔ)材料的集裝箱房。比如集裝箱不可靠近電焊施工、取暖爐灶、廚房等區(qū)域的旁邊，且一定要安裝好防火設(shè)施。不可在做防水處理的箱房材料上使用噴燈、在需要穿過墻壁時需要加裝套管做好防護(hù)。由于彩鋼板基礎(chǔ)的海運集裝箱比全鋼材結(jié)構(gòu)的輕許多，所以如果使用此類材質(zhì)箱房需要有固定底部的裝置，以免在特別高強(qiáng)度的風(fēng)雨中屹立不倒，特別是臺風(fēng)比較肆虐的沿海城市特別需要注意。海運集裝箱切記不可搭建三層的住宅使用。因為彩鋼板材質(zhì)為基礎(chǔ)的集裝箱質(zhì)地較輕，若采用三層集裝箱疊加一起，容易出現(xiàn)傾倒等不安全的情況。海運集裝箱在作為箱房使用時候，對選擇其使用位置時候，不可置放與地基不穩(wěn)、泥濘、容易塌陷的地方。因為未來需要住宿等要求的使用，在這種區(qū)域中容易造成箱房的倒塌和下陷，而造成危險。海運集裝箱的作用十分廣泛，在物流中不但起到了十分關(guān)鍵的作用，且在生活住宅等方面也有一定的造樹。遵循以上集裝箱在箱房使用的注意事項，不僅讓其中的成本消耗控制住，也在一定的安全和...
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在現(xiàn)在的時代中，集裝箱操控室已經(jīng)成為當(dāng)下的一種潮流。傳統(tǒng)的房屋建設(shè)，已經(jīng)滿足不了眼下對于時尚的追求。因此雷悅重工推出集裝箱操控室，為你打造不一樣的居住空間。集裝箱操控室的出現(xiàn)，又一次撞擊了時尚潮流的建筑體系。在這個傳統(tǒng)的住房觀念已經(jīng)不合時宜的環(huán)境下，激發(fā)了人們對自我居住空間的全新思考。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路，它綠色環(huán)保，省時省力，非常靈活多變，相對傳統(tǒng)住房能提供給住家更多的選擇，個人、家庭、甚至是一個社區(qū)都能各取所需，集裝箱操控室也能充滿時尚氣息，也是環(huán)境的好朋友?？筛鶕?jù)人員數(shù)量的不同，可制作大小不一的集裝箱價格活動房屋?？梢噪S時隨地移動到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。通過太陽能光電板可供室內(nèi)用電，太陽能熱水器可供暖、供水，室內(nèi)淋浴、生活用水的排放由污水處理系統(tǒng)進(jìn)行凈化，以便再次利用。青島雷悅重工有限公司(青島雷悅模塊化箱房)是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化特種集裝箱與集裝箱房屋制造企業(yè)，公司位于山東省青島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)前灣港西側(cè)，緊鄰高速路口，位置優(yōu)越，交通便利。公司擁有專業(yè)的特種集裝箱設(shè)計團(tuán)隊，精干的集裝箱房裝修隊伍，豐富的生產(chǎn)、施工經(jīng)驗，可以為客戶提供全方位的特種箱、房屋箱解決方案。公司下設(shè)獨立的外貿(mào)部和物流部，可以為客戶提供設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、出口“一站式”服務(wù)。其中集裝箱操控室深受人們的青睞，成為最受歡迎的產(chǎn)品。雷悅重工集裝箱操控室你值...
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在現(xiàn)今國際貿(mào)易盛行的年代，廣袤無邊的大海上，各國的航運商家開著碩大的船艦在海上航行，支起了現(xiàn)今絡(luò)繹不絕的精采生活。在電視上或者報紙上，您或許只會覺得每個傳輸用的貨運船上都是笨重的設(shè)備集裝箱，看來看去就是長的舊舊破破，沒有什么創(chuàng)意，但事實上，依照著貨物的不同，其實有各式各樣的設(shè)備集裝箱。接下來我們就帶您來一一認(rèn)識設(shè)備集裝箱的各種形狀和構(gòu)造分類，下次您再看到時，就可以依照著這些分類了解這些特色設(shè)備集裝箱是用來做什么的。第一，敞頂設(shè)備集裝箱:為一種頂部可以拆下來的設(shè)備集裝箱，頂部又分為軟頂和硬頂兩種，前者是只用可拆式擴(kuò)伸弓粱支撐的帆布所制成的頂篷；后者則是用一塊鋼板制成的硬頂敞頂設(shè)備集裝箱，其余的部分則和通用設(shè)備集裝箱相類似。適用于裝載大型貨物和重型貨物，如：鋼材、木材，特別像是玻璃板易碎的重物和超高等貨物。貨物通常利用機(jī)具從頂部進(jìn)到內(nèi)部，既不易損壞貨物，也可以便于把貨物固定。第二，平臺設(shè)備集裝箱:無上部結(jié)構(gòu)，僅有底盤的一種設(shè)備集裝箱。平臺的長度和寬度與國際標(biāo)準(zhǔn)貨柜的集裝箱底尺寸相同，底盤的兩側(cè)設(shè)有鐵環(huán)或捆綁環(huán)作為牢系之用。適宜裝載重量特重、大型而高突之機(jī)件或物件，如：大型鍋爐、鐵箱、整件機(jī)件。第三，平板設(shè)備集裝箱:僅有底盤及兩端端壁，并有設(shè)計兩端壁可以折迭以便運返空柜不占太多之艙位。第四，支架設(shè)備集裝:此種構(gòu)造為底盤與四支角柱，兩端開闊無擋板裝置，兩側(cè)設(shè)有插座以便加支柱而成護(hù)欄，底盤的...
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當(dāng)您上網(wǎng)購買物品時，當(dāng)您走在街頭瀏覽各式各樣的商品時，很多時候都因為設(shè)備集裝箱這為大功臣，我們才可以安心的寄出還有收到來自各方的包裹。雖然它的存在提供了我們很多的便利，但是我們大部分人都對設(shè)備集裝箱非常的陌生，您或許會覺得它離我遙遠(yuǎn)，沒必要去認(rèn)識，但是現(xiàn)代社會，尤其是國際化時代的到來，不只是休閑娛樂，工作上也開始依賴于設(shè)備集裝箱。接下來我們就來帶您快速了解它的種類，讓您之后用到它時可以快速選擇最符合您需求的傳輸工具。種類一，鋼質(zhì):此設(shè)備集裝箱外板結(jié)構(gòu)部件都采用鋼材，同尺寸的鋼貨柜的價格為鋁貨柜的60%-70%。最大優(yōu)點是強(qiáng)度大、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好，而且價格低廉，但最大缺點就是重量大，由于自重性大，故也降低了裝貨量。此外因為鋼質(zhì)易腐蝕、生銹，每年須進(jìn)行兩次的防銹涂漆，故使用率較低、使用年限也較短，一般為11-12年。種類二，鋁質(zhì):通常說的鋁質(zhì)設(shè)備集裝箱，并不是純鋁制的，是主要部件使用最是量的各種輕鋁合金，故又稱鋁合金設(shè)備集裝箱。最大優(yōu)點是重量輕，比鋼設(shè)備集裝箱輕20%-25%，故同一尺寸比鋼設(shè)備集裝箱裝更多的貨物。此外還有不生銹，且彈性好，加外力后容易變形，外力除去后一般就能復(fù)原等特點。缺點是焊接和耐磨性差、疲勞強(qiáng)度不足，故角件、角柱及框架結(jié)構(gòu)一般仍采用鋼材，因此價格高，一般都用以制造特種貨柜。使用年限一般為15-16年，較其他種類長。種類三，玻璃纖維:此設(shè)備集裝箱框架上裝上塑...
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一提到設(shè)備集裝箱，大部分的人腦中浮現(xiàn)的應(yīng)該是大而厚重的柜子，里面敗放了各式各樣的物品，可以透過航運運到世界的各個地方。您知道嗎?這些看起來一模一樣的柜子，其實各有各的用途以及分類，您可能覺得我并不需要知道這些，但事實上透過多了解，之后您在寄出物品或者在聯(lián)系轉(zhuǎn)運商時，會減少很多的風(fēng)險，畢竟現(xiàn)在各國的連結(jié)如此緊密，我們各國之間的往來互動必定只會增加不會減少，下面我們將一一為您介紹，按裝載用途分類的各種設(shè)備集裝箱:第一，干貨設(shè)備集裝箱:又稱普通設(shè)備集裝箱，用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主，其使用范圍極廣。第二，冷凍設(shè)備集裝箱:用以裝運冷凍或冷藏貨物，如肉類、魚類、蔬菜、新鮮水果等，需要保持定溫之貨物，此種集裝箱前端裝有冷凍機(jī)一具，內(nèi)側(cè)圍壁須敷以絕熱材料使柜體具有隔熱效能。第三，液體設(shè)備集裝箱:又稱液槽或槽罐式設(shè)備集裝箱。主要裝運一般液體貨物或化學(xué)液體貨物，是底盤上之圓形或橢圓形柜體的制造材料為軟鋼或不銹鋼而定，前者用以裝運一般液體，如：糖漿食用油、飲料、醬油等；后者用以裝運腐蝕性較強(qiáng)之化學(xué)液體貨物，如：柴油、汽油等。第四，散裝設(shè)備集裝箱:適宜裝載榖類、玉蜀黍粗粉等粒狀干貨物，亦可裝煤炭、肥料等散裝貨物。此種貨柜其貨物直接由柜頂之裝載孔裝入，而由后端底部中央之排出口排出。一般皆采用玻璃纖維設(shè)備集裝箱。貨柜裝卸完后應(yīng)清掃干凈、熏柜與貨物檢疫等工作都由裝載孔實施。隨著科技...
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集裝箱在當(dāng)下很是常見，因此對其概念應(yīng)該并不陌生。那么你知道市場中集裝箱尺寸有哪些？相信很多人并不清楚，下面小編為您介紹。集裝箱的基本概念集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱的尺寸集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。國際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：1.外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）；2.40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）；及較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡稱40尺高柜。為11.8x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米。45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米，配貨毛重30.4噸...
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