海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸是海運(yùn)的主要手段，而貨物在進(jìn)行海運(yùn)時(shí)往往需要很多的轉(zhuǎn)運(yùn)及交箱，下面我們來(lái)說(shuō)一下海運(yùn)集裝箱在海運(yùn)過(guò)程中的提箱和交箱技巧。

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首先，海運(yùn)集裝箱的發(fā)放和交接是依據(jù)提貨單、訂艙單等文件內(nèi)所列明的交付條款進(jìn)行的，主要是按照海運(yùn)集裝箱設(shè)備交接單的制度來(lái)進(jìn)行的，對(duì)于從事海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)的單位，必須要憑借海運(yùn)集裝箱代理人簽發(fā)的海運(yùn)集裝箱設(shè)備交接單來(lái)進(jìn)行海運(yùn)集裝箱發(fā)箱、交箱、進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)等手續(xù)的辦理。

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其次，對(duì)于交接中雙方責(zé)任的劃分主要包括以下幾點(diǎn)；第一，在進(jìn)行船方和港方交接時(shí)，以船邊為交接界限；第二，在港方和代理人、內(nèi)陸承運(yùn)人進(jìn)行交接時(shí)，以港方的檢查橋?yàn)榻唤咏缦?；第三，在堆?chǎng)、中轉(zhuǎn)站和代理人、內(nèi)陸承運(yùn)人進(jìn)行交接時(shí)，以堆場(chǎng)。中轉(zhuǎn)站的道口為交接界限；第四，在港方、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站和內(nèi)陸承運(yùn)人進(jìn)行交接時(shí)，以海運(yùn)集裝箱車皮和船邊為交接界限。

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對(duì)于進(jìn)口海運(yùn)集裝箱提箱出場(chǎng)交接，代理人和內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)持進(jìn)口提貨單到集裝箱代理人指定的現(xiàn)場(chǎng)辦理處辦理海運(yùn)集裝箱的發(fā)放手續(xù)。之后依據(jù)進(jìn)口提貨單到指定地點(diǎn)提取海運(yùn)集裝箱，同時(shí)將拆空后的集裝箱及時(shí)進(jìn)行交接，辦理進(jìn)場(chǎng)海運(yùn)集裝箱設(shè)備交接等事項(xiàng)。

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對(duì)于出口海運(yùn)集裝箱收箱、進(jìn)場(chǎng)的交接，貨方和內(nèi)陸承運(yùn)人需憑借集裝箱出口裝箱單到指定的港區(qū)進(jìn)行交付，之后辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。

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對(duì)于海運(yùn)集裝箱空箱的發(fā)放和交接，提箱人應(yīng)當(dāng)提出書面申請(qǐng)后才能進(jìn)行后續(xù)交接辦理。

除此之外，應(yīng)當(dāng)注意的是，不論何時(shí)交接，海運(yùn)集裝箱的交接地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查、認(rèn)真錄入，對(duì)于進(jìn)出場(chǎng)海運(yùn)集裝箱的情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)反饋給海運(yùn)集裝箱代理人，這樣才能避免交接過(guò)程出現(xiàn)的意外狀況。